Het lijkt erop dat het hogesnelheidstransportbedrijf Hyperloop One eindelijk zijn activiteiten stopzet. De startup die ooit een toekomst beloofde van transport met luchtvaartsnelheden op de grond, zal binnenkort sluiten. Bloomberg meldt dat het bedrijf er niet in is geslaagd van welke organisatie dan ook een contract binnen te halen om een werkende hyperloopbaan te bouwen.
Het bedrijf zal de activa verkopen en werknemers vóór 31 december ontslaan
De bron citeert mensen die bekend zijn met de zaak en suggereert dat het merk zijn resterende activa zal verkopen. De havenexploitant DP World in Dubai, die de meerderheid van de zeggenschap heeft, zal het intellectuele eigendom van het bedrijf in handen krijgen. Het dienstverband voor de overige medewerkers van het bedrijf eindigt op 31 december dit jaar. De kantoren zullen zeer binnenkort sluiten.
De rest van zijn harde activa, waaronder de testbaan buiten Las Vegas en andere apparatuur, zal worden verkocht. Dit circuit werd met name al in 2020 door het bedrijf gebruikt om zijn eerste en enige test met passagiers uit te voeren. Destijds behaalde de testpod een topsnelheid van 160 km/u. Het was ver achter bij de oorspronkelijke belofte van het bedrijf van maximaal 1200 kilometer per uur.
Het hogesnelheidstransportbedrijf heeft sinds de oprichting in 2014 ongeveer $ 450 miljoen opgehaald
Het futuristische transportbedrijf, opgericht in 2014, is er tot nu toe in geslaagd om bij verschillende investeerders een financiering van ongeveer $450 miljoen op te halen. Hoewel het oorspronkelijk werd opgericht als Hyperloop Technologies, werd de naam in 2016 veranderd in Hyperloop One. Het bedrijf veranderde zijn naam opnieuw in Virgin Hyperloop One nadat de oprichter van Virgin Group, Richard Branson, erin had geïnvesteerd.
Virgin verwijderde vorig jaar zijn merknaam van Hyperloop nadat het zich meer op vracht ging richten in plaats van op menselijke passagiers. De snelle transportstartup kende vanaf het begin een moeilijke weg. In 2017 schikte het bedrijf een rechtszaak met Brogan BamBrogan, een van de medeoprichters.
Op een gegeven moment zat het voortdurend vast aan contant geld. Dankzij Branson slaagde het er echter in om zijn systeem verder te ontwikkelen. De Britse zakenmagnaat hielp het in 2019 om 172 miljoen dollar aan financiering op te halen.
Het werkte aan het commercialiseren van het futuristische reisconcept genaamd Hyperloop
Hyperloop One werkte aan het commercialiseren van het populaire reisconcept genaamd de Hyperloop. Het is in wezen een variant van een vacuümtrein, die levitatie gebruikt om vrijwel geruisloos en toch snel transport mogelijk te maken. Het is de moeite waard te vermelden dat Elon Musk in 2013 de belangstelling voor de hyperlooptechnologie opnieuw heeft aangewakkerd.
Musk stelde zich voor hoe een modern hyperloopsysteem zou werken met passagiers in aluminium pods die een snelheid tot 1300 km/u halen. Het meest interessante scenario dat hij voorstelde was een reis van Los Angeles naar San Francisco in slechts 30 minuten.
Hoewel de sluiting van Hyperloop One voor sommigen teleurstellend kan zijn, werken verschillende andere startups en technologiespelers nog steeds aan hun eigen Hyperloop-systemen. Verschillende bedrijven zoals Hardt Hyperloop, Swisspod Technologies, DGWHyperloop en Hyperloop TransportationTechnologies Inc. bevinden zich in verschillende stadia van het bouwen van hun hyperloop-prototypes.
