Het Amerikaanse ministerie van Handel (DoC) heeft aangegeven dat het een verbod wil instellen op de import of verkoop van connected voertuigen die software en hardware integreren die door buitenlandse partijen zijn gemaakt, met name uit de Volksrepubliek China (PRC) en Rusland.
“De voorgestelde regelgeving richt zich op hardware en software die geïntegreerd is in het Vehicle Connectivity System (VCS) en software die geïntegreerd is in het Automated Driving System (ADS)”, aldus het Bureau of Industry and Security (BIS) in een persbericht.
“Dit zijn de cruciale systemen die, via specifieke hardware en software, externe connectiviteit en autonome rijmogelijkheden in verbonden voertuigen mogelijk maken.”
Volgens het agentschap zou kwaadwillende toegang tot dergelijke systemen het voor kwaadwillenden mogelijk maken om gevoelige gegevens te verzamelen en op afstand auto’s op Amerikaanse wegen te manipuleren.
Het voorstel strekt zich uit tot alle voertuigen op wielen, zoals auto’s, vrachtwagens en bussen. Landbouw- en mijnbouwvoertuigen vallen hier niet onder.
Volgens de BIS vormen “bepaalde technologieën” uit China en Rusland een “onnodig risico” voor de kritieke infrastructuur van de VS, en voor partijen die afhankelijk zijn van verbonden voertuigen. Dit kan leiden tot een scenario waarin de nationale veiligheid en privacy van Amerikaanse burgers in gevaar komen.
“Deze regelgeving is een belangrijke stap voorwaarts in de bescherming van de Amerikaanse technologische toeleveringsketens tegen buitenlandse bedreigingen en zorgt ervoor dat connected vehicle-technologieën veilig zijn voor mogelijke uitbuiting door entiteiten die banden hebben met de Volksrepubliek China en Rusland”, aldus Alan F. Estevez, onderminister van Handel voor Industrie en Veiligheid.
Op grond van het verbod is de import en verkoop van voertuigen met bepaalde VCS- of ADS-hardware of -software met een link naar China of Rusland verboden.
Het doel is ook om fabrikanten met banden met de Volksrepubliek China of Rusland te verbieden om connected voertuigen met VCS-hardware of -software of ADS-software in de VS te verkopen, zelfs als het voertuig in dat land is gemaakt.
“De verboden op software zouden ingaan voor modeljaar 2027 en de verboden op hardware zouden ingaan voor modeljaar 2030, of op 1 januari 2029 voor eenheden zonder modeljaar”, aldus de BIS.
In een gecoördineerde verklaring zei het Witte Huis dat de stap een stap is om ervoor te zorgen dat Amerikaanse automotive supply chains veerkrachtig en veilig zijn tegen buitenlandse bedreigingen. Het voegde eraan toe dat de toenemende connectiviteit van voertuigen met Amerikaanse digitale netwerken een omgeving creëert om gevoelige informatie te verzamelen en te exploiteren.
“Bepaalde hardware en software in verbonden voertuigen maken het mogelijk om informatie over geografische gebieden of kritieke infrastructuur te verzamelen, en bieden kwaadwillende partijen mogelijkheden om de werking van de infrastructuur of de voertuigen zelf te verstoren”, aldus het Witte Huis.
