Deze week heeft BMW op CES 2025 een nieuw iDrive-systeem onthuld dat het iDrive met panoramisch zicht noemt. In een poging om de afhankelijkheid van displays in de auto te verminderen, maakt dit nieuwe systeem gebruik van de voorruit van de auto om er in wezen een volledig panoramisch heads-up display van te maken.
Het lijkt erop dat dit de zichtbaarheid van de bestuurder onderweg kan belemmeren. Maar het hele systeem lijkt nogal elegant in elkaar te zitten. Zo te horen zou je denken dat het informatie over de hele voorruit projecteert, maar dat is niet helemaal nauwkeurig. Hoewel informatie over de gehele lengte van de voorruit wordt weergegeven, zijn details alleen zichtbaar langs de onderrand, van A-stijl tot A-stijl.
Zo heeft de bestuurder nog steeds volledig zicht op de weg en al het andere dat voor hem ligt. BMW zegt dat deze technologie bedoeld is “voor het projecteren van inhoud die zichtbare informatie van A-stijl naar A-stijl reflecteert op een zwart bedrukt oppervlak in het onderste gedeelte van de voorruit.”
BMW zegt dat zijn nieuwe iDrive panoramische visie later dit jaar in voertuigen zal verschijnen
Het bedrijf noemt dit voorlopig slechts een concept. Dat gezegd hebbende, wordt er alleen als zodanig naar verwezen in de huidige staat. De autofabrikant is van plan om het al in 2025 in toekomstige BMW-voertuigen te hebben. Hij beweert dat het later dit jaar in voertuigen zal zitten. Wat betreft wat kan worden weergegeven, wordt de “belangrijkste informatie” voor de bestuurder weergegeven. Zoals uw huidige snelheid, hoeveel kilometer er op de auto zit en hoeveel benzine of batterijvermogen u nog heeft.
Het is ook mogelijk om de resterende informatie die wordt weergegeven op het panoramische zichtscherm over de rest van de voorruit aan te passen. Dit kan ook worden aangepast via het centrale display. Kortom, bestuurders kunnen kiezen wat er direct in hun ooglijn wordt weergegeven. Ondertussen wordt andere informatie in het midden en aan de rechterkant geplaatst.
Het vervangen van de voorruit kost niets extra
Deze technologie klinkt misschien duur, maar het is eigenlijk allemaal relatief. Het voertuig zelf waarin het wordt geleverd, kan dat wel zijn. Het repareren van een steenslag kost echter geen extra geld. Dit komt doordat de voorruit is bedekt met een film die het 3D-effect aan de informatie geeft, en die informatie wordt geprojecteerd op de zwarte strook aan de onderkant. Wat BMW zegt, is hetzelfde voor alle BMW-voertuigen.
Naast het panoramische zichtscherm introduceert BMW ook een nieuw multifunctioneel stuurwiel. Het heeft wat BMW zijn ‘Shy-Tech’-aanpak noemt. Beschikbare knoppen zijn verlicht en geven haptische feedback aan de bestuurder wanneer ze worden ingedrukt. Deze veranderingen zijn volgens BMW bedoeld om bestuurders te helpen hun handen op het stuur en hun ogen op de weg te houden.
