Xiaomi heeft het gedetailleerd beschreven allereerste elektrische auto’s tijdens een lange persconferentie in China (ingesloten onder het artikel). De naam van de serie is Xiaomi SU7 en is verkrijgbaar in twee varianten. De Xiaomi SU7 en SU7 Max zijn gedetailleerd geworden.
Xiaomi heeft zijn allereerste elektrische auto’s gedetailleerd beschreven, de Xiaomi SU7 en Xiaomi SU7 Max
Dit is niet de eerste keer dat we deze auto’s zien of erover horen. Xiaomi heeft in het verleden wat informatie vrijgegeven, samen met hun ontwerpen. Het bedrijf ging deze keer veel dieper in en gaf ons goede informatie.
Houd er eerst en vooral rekening mee dat deze auto is gemaakt in samenwerking met het staatsbedrijf Beijing Automotive. In onze ogen lijkt het een soort kruising tussen een Aston Martin, een Porsche en een Tesla.
De twee kaarten zien er hetzelfde uit, maar zijn onder de motorkap verschillend
De Xiaomi SU7 en SU7 Max zien er hetzelfde uit, maar zijn onder de motorkap anders. Ze worden aangedreven door de Xiaomi HyperEngine V6- en V6s-motoren met 21.000 tpm. Xiaomi maakte ook bekend dat de HyperEngine V8s in 2025 komt met 27.200 tpm.
De Xiaomi SU7-auto’s worden geleverd met Xiaomi’s nieuwe HyperOS vooraf geïnstalleerd. Ze zijn uiteraard compatibel met de telefoons van het bedrijf met dezelfde software. Dat is nu het hele ding van Xiaomi: maak alles verbonden.
Dit is wat er anders is
Laten we het hebben over de verschillen tussen de twee modellen, voordat we verder gaan met iets anders. De Xiaomi SU7 kan in 5,28 seconden 100 km/u bereiken. Het heeft een ijzer-lithiumbatterij van 73,6 graden en een batterijduur van 668 km. We kijken hier naar een 400V-platform. Deze auto bevat ook een enkele Orion-chip en wordt aangedreven door de Qualcomm 8295.
De Xiaomi SU7 Max wordt daarentegen geleverd met een 101 kWh CATL geïntegreerde batterijtechnologie. Je kunt uit deze auto een actieradius van 800 km halen en hij ondersteunt ook supersnel opladen. Hij kan in 2,78 seconden 100 km/u bereiken en heeft een ternaire lithium-Kirin-batterij van 101 graden. Er zitten hier twee Orion-chips bij, een lidarsensor, en de Qualcomm 8295. Luchtvering is er ook bij + CDC en niet te vergeten een elektrische staartvleugel.
Aan de binnenkant vind je een 16,1 inch touchscreen, samen met een 56 inch HUD
De Xiaomi SU7-serie bevat een 16,1-inch touchscreen, een 56-inch HUD en een 7,1-inch flip-instrumentenscherm. Het centrale bedieningsscherm ondersteunt ook een toetsenborduitbreiding. Beide auto’s zijn voorzien van een D-vormig stuur.
Op deze kaarten vind je waterdruppelvormige koplampen en halo-vormige achterlichten van 2,48 meter. Er is een rimpelig gebogen oppervlak van 175 graden en een doorlopende G4-kromming op de omtrek van de auto. De deurklinken zijn half verborgen, enzovoort. Er zijn drie verschillende interieurkleuren: Galaxy Grey, Obsidian Black en Twilight Red.
Er worden 8 sets luchtkanalen meegeleverd en 17 luchtuitlaten
Binnenin vind je 8 sets luchtkanalen en 17 luchtuitlaten. De achtervleugel kan bij het rijden op de hoogste snelheid 130 kilogram aan neerwaartse kracht leveren. De Xiaomi SU7 en SU7 Max beschikken over 25 speakers en Dolby Atmos-ondersteuning.
Als het om ruimte gaat, bedraagt de verticale ruimte op de eerste rij 1.012 mm en hebben mensen tot 1,88 meter voldoende hoofdruimte. Het achterste gedeelte overtreft dat van de Tesla Model S- en BMW 5-serie, aldus Xiaomi. De bagageruimte voorin bedraagt 105 liter en de kofferbak biedt 517 liter ruimte.
Xiaomi heeft ook 7 airbags meegeleverd, maar het bedrijf heeft ons geen prijskaartjes verstrekt
De Xiaomi SU7-serie maakt gebruik van een gepantserde hybride behuizing van staal en aluminium. Het heeft een sterkte van 2.000 MPa en de hoogste torsiestijfheid van het voertuig van 51.000 Nm/graden. Aan de binnenkant vind je 7 airbags.
De Xiaomi SU7-kaarten zijn verkrijgbaar in de kleuren Aqua Blue, Mineral Grey en Verdant Green, zoals je hieronder kunt zien. We weten nog steeds niet wat de prijzen van deze kaarten zijn, maar Xiaomi zei wel dat ze in 2024 op de Chinese markt komen.
