Er was eens dat je misschien niet dood bent gepakt in een robotaxi, maar met de recente veiligheidsstatistieken die Waymo heeft opgezet, kun je je deuntje veranderen. Zie aanvankelijk het vooruitzicht om in een auto zonder bestuurder te rijden, was misschien iets te veel voor veel mensen. Er is een kans dat het nog steeds zo is, maar Robotaxis (tenminste Waymo’s robotaxis) zijn eigenlijk veel veiliger geworden dan ze meer dan een paar jaar geleden waren. In feite zijn ze zo veilig geworden, er is een zeer hoge kans dat ze veiliger rijden dan jij.
Een nieuw rapport van het neuron vermeldt dat er het afgelopen jaar veel is gebeurd met Waymo. Meestal gericht op het verbeteren van de veiligheid van de rit, zodat passagiers zich op hun gemak kunnen voelen. Het laatste wat je nodig hebt, is bang dat je tenslotte niet op je bestemming komt. En het is misschien een stuk eenvoudiger om dat te doen wanneer u de controle over het voertuig hebt. Keer zijn ze echter een changin ‘. Robots vormen een groot deel van de dingen waarmee we elke dag communiceren. Van stofzuigen tot het maaien van gazons en zelfs het reinigen van pools. Heck, ze rijden ons nu ook rond. Waymo staat voorop in deze nieuwere transportmodus, en het lijkt erop dat een deel daarvan te wijten is aan hoe veilig de ritten nu zijn.
Waymo -veiligheidsstatistieken tonen aan dat zijn robotaxis veiliger rijdt dan 85% van de menselijke stuurprogramma’s
Dit is een wilde metriek om over na te denken, maar de robotaxis van Waymo zijn nu veiliger dan 85% van de menselijke bestuurders. De daadwerkelijke metriek breekt zo af. Waymo Robotaxis heeft nu 85% minder vermoedelijke ernstige verwondingen in vergelijking met menselijke bestuurders. Met een betrouwbaarheidsinterval van 39% tot 99%. Dat betekent dat u of iemand die u persoonlijk kent, meer kans heeft om betrokken te zijn bij een ongeval dat resulteert in een ernstig letsel dan een Waymo Robotaxi. Als je je niet veilig voelt om in een van hen te rijden, zal niets waarschijnlijk dat doen.
Extra statistieken omvatten details zoals 91% minder airbag -implementatie -crashes en 79% minder totale verwondingen. Deze en meer statistieken werden op X opgemerkt door de New York Times -tech -columnist Kevin Roose. Als je deze statistieken in overweging neemt, is het enige belangrijke detail dat mensen moeten onthouden dat dit auto’s zonder bestuurder zijn. Mensen hebben geen controle over de voertuigen tijdens hun reizen. En dit alles is mogelijk gemaakt.
Met de recente successen van Waymo zijn robotaxis gepland om uit te breiden naar meer steden. Dit omvat Nashville ergens volgend jaar, evenals uitrol rond SFO, en in combinatie met openbaar vervoer in Arizona. Evenals geplande toekomstige lanceringen in Miami, DC en Atlanta.
Natuurlijk is de Waymo van Google niet het enige spel in de stad. Amazon begon in april zijn zox -robotaxis in LA te testen en het heeft vorige week net ritten in Vegas uitgerold. Lyft lanceert naar verluidt ook een vloot in 2026.
